Lexus giới thiệu những cải tiến cho dòng LX và giới thiệu Lexus LX700h hoàn toàn mới về hệ dẫn động hydrid tiên tiến vừa mới được phát triển. Theo đuổi điện khí hóa xứng tầm LX, duy trì độ tin cậy, độ bền và hiệu suất off-road.

Nội dung chính:
- Chiếc LX điện khí hóa đầu tiên duy trì triết lý “Lái xe thoải mái và tinh tế trên mọi cung đường”.
- Giới thiệu hệ thống hybrid mới chắc chắn, được chế tạo để chinh phục địa hình khắc nghiệt.
- Tiếp tục theo đuổi trải nghiệm lái xe độc đáo, Dấu ấn Lái xe LEXUS, cho cả điều kiện On-road và Off-road.
- Giới thiệu phiên bản OVERTRAIL với trang bị chuyên dụng và màu sắc nội thất, ngoại thất độc đáo lấy cảm hứng từ DỰ ÁN LEXUS OVERTRAIL.

Bài viết: Video ra mắt Lexus LX700h Hydrid
LEXUS mang đến những cải tiến mới cho Lexus LX và giới thiệu LX 700h, trang bị hệ thống hybrid mới được phát triển của hãng, được công bố vào ngày 10 tháng 10 – 2024. Việc triển khai theo giai đoạn trên nhiều khu vực dự kiến bắt đầu vào cuối năm 2024.
Kể từ khi thành lập vào năm 1989, LEXUS luôn duy trì tinh thần đổi mới, không ngừng nỗ lực mang đến cho khách hàng những công nghệ và giá trị mới. Với mục tiêu hướng tới một xã hội trung hòa carbon và mong muốn làm phong phú lối sống ô tô, chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp nhiều lựa chọn đa dạng để đáp ứng nhu cầu của khách hàng trên toàn thế giới.
LX là mẫu SUV hàng đầu dựa trên khái niệm “lái xe thoải mái và tinh tế trên mọi cung đường trên thế giới”. Xe kết hợp hiệu suất lái có thể xử lý mọi địa hình trên thế giới, đồng thời vẫn mang đến sự thoải mái tinh tế đặc trưng của LEXUS. Hiện nay, mẫu xe này được khách hàng ở hơn 50 quốc gia trên toàn cầu yêu thích.
Đồng thời, đây cũng là mẫu xe duy nhất trong dòng sản phẩm của LEXUS không có tùy chọn xe điện khí hóa.
Giới thiệu LX700h, LEXUS đã phát triển một hệ thống hybrid song song mới, ưu tiên giữ gìn “độ tin cậy”, “độ bền” và “hiệu suất off-road” mà dòng LX đã dày công vun đắp qua nhiều thế hệ, ngay cả khi đang chuyển dịch sang điện khí hóa. Bằng cách sử dụng mô-men xoắn động cơ để đạt được trải nghiệm lái xe đặc trưng của Lexus, lượng khí thải CO2 hàng năm trên tất cả các phương tiện toàn cầu sẽ giảm đáng kể, cải thiện hơn nữa hiệu suất môi trường.
LEXUS đã tinh chỉnh hơn nữa Dấu ấn Lái xe Lexus đặc trưng bằng cách nâng cao các nguyên tắc cơ bản cốt lõi, bao gồm cả mẫu động cơ. “Đối thoại lái xe hấp dẫn” phản ứng tức thì với đầu vào của người lái đã được tinh chỉnh hơn nữa trong khi xe được nâng cấp với Hệ thống An toàn Lexus+ (LSS+) mới nhất để tăng cường an toàn và sự an tâm.
Để đáp ứng hơn nữa nhu cầu đa dạng của khách hàng toàn cầu, chúng tôi đã bổ sung dòng OVERTRAIL mới. Với việc ra mắt sớm các mẫu GX và NX OVERTRAIL, chúng tôi sẽ tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm của DỰ ÁN LEXUS OVERTRAIL.
TAKAMI YOKOO, KỸ SƯ TRƯỞNG LEXUS
Năm 2021, LX đã trải qua một cuộc thay đổi toàn diện về mẫu xe dựa trên khái niệm “lái xe thoải mái và tinh tế trên mọi cung đường”, nhận được sự hoan nghênh rộng rãi từ khách hàng trên toàn thế giới, điều mà chúng tôi vô cùng biết ơn. Tuy nhiên, nó đặt ra một thách thức trong dòng sản phẩm của LEXUS, vì nó vẫn là mẫu xe duy nhất không có tùy chọn điện khí hóa—bất chấp cam kết của chúng tôi về việc đạt được một xã hội trung hòa carbon. Đối với những người trong chúng tôi đã gắn bó sâu sắc với LX trong nhiều năm qua, việc điện khí hóa nó để sử dụng trong các môi trường toàn cầu đầy thách thức dường như vừa là một thách thức to lớn vừa là khát vọng ấp ủ từ lâu.
Trong quá trình phát triển, chúng tôi đã quyết tâm cam kết không ảnh hưởng đến độ tin cậy, độ bền và hiệu suất off-road vốn là đặc trưng của các mẫu LX trước đây, ngay cả khi điện khí hóa. Mục tiêu của chúng tôi là đảm bảo vận hành an toàn, đáng tin cậy, cho phép khách hàng trở về nhà an toàn, đồng thời vẫn giữ được trải nghiệm lái xe LEXUS đích thực. Giải pháp mà chúng tôi đạt được, với tư cách là một nhóm phát triển thống nhất, là phát triển một hệ thống hybrid song song mới cùng với việc nâng cấp nền tảng GA-F.
Ba năm sau khi phát hành các mẫu xe chạy xăng và dầu diesel, chúng tôi đã tinh chỉnh hơn nữa Dấu ấn Lái xe Lexus, đồng thời nâng cao cả các tính năng an toàn và tiện nghi. Những cải tiến hương vị lái xe đang diễn ra rộng rãi của chúng tôi đã được tích hợp đầy đủ vào các mẫu HEV, nâng cao “đối thoại lái xe hấp dẫn” với xe. Với các bản cập nhật cho nền tảng điện tử và những cải tiến mới nhất cho LSS+, chúng tôi đã giới thiệu những cải tiến giúp việc lái xe trở nên dễ dàng và tinh tế hơn. Chúng tôi mời bạn trải nghiệm LX mới, được chế tạo tỉ mỉ với niềm đam mê và sự cống hiến của đội ngũ phát triển của chúng tôi, khi chúng tôi bước sang chương tiếp theo của điện khí hóa với các mẫu HEV.
New LX700h Main Specifications (Prototype)
Overall Length | 5100mm |
Overall Width | 1990mm |
Overall Height | 1,895mm*1 (1,885mm *2) |
Wheelbase | 2850mm |
Vehicle Weight | 2,780kg*3 |
Powertrain | 3.5L V6 Twin turbo hybrid system [full-time four wheel drive] |
Maximum System Output(kW[ps]) | 341kW[464ps] |
Maximum System Torque(N・m[kgf・m]) | 790Nm[80.6kgfm] |
*1 . With 265/55R22 tires
*2. With 265/55R20 tires
*3. Middle East prototype figures
Các tính năng sản phẩm chính của mẫu Lexus LX700h mới
Hệ thống hybrid mới được phát triển nhằm đảm bảo duy trì các giá trị cốt lõi “độ tin cậy”, “bền bỉ” và “khả năng off-road” vốn đã trở thành biểu tượng của dòng xe LX.
Hệ thống hybrid song song thiết kế mới
Để giữ vững danh tiếng về độ tin cậy, độ bền và khả năng vượt địa hình vượt trội của LX trong quá trình chuyển đổi sang điện khí hóa, chúng tôi đã áp dụng hệ thống hybrid song song, tích hợp động cơ phát điện (MG) với ly hợp đặt giữa động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép và hộp số tự động 10 cấp. Cấu hình này duy trì các tính năng quan trọng như hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, hộp số phụ Lo-range và hộp số tự động tích hợp bộ biến mô, đảm bảo rằng công suất và mô-men xoắn kết hợp cao từ cả động cơ xăng và động cơ điện được truyền hiệu quả đến mặt đường. Hệ thống điều khiển hybrid thông minh quản lý linh hoạt quá trình chuyển đổi giữa chế độ chạy bằng động cơ xăng và chế độ chạy bằng động cơ điện, tối ưu hóa hiệu suất dựa trên điều kiện lái.
Ngoài ra, đây là hệ thống Lexus đầu tiên trang bị cả máy phát điện (alternator) và bộ khởi động (starter) như các thành phần tiêu chuẩn, khác biệt so với các mẫu hybrid song song Lexus trước đây. Trong trường hợp hệ thống hybrid gặp sự cố, bộ khởi động cho phép khởi động độc lập động cơ xăng, trong khi máy phát điện cung cấp điện cho ắc quy phụ 12V, cho phép xe tiếp tục di chuyển chỉ bằng động cơ xăng. Ngay cả trong chế độ lái khẩn cấp này, các tính năng thiết yếu như hộp số phụ Lo-range, điều chỉnh chiều cao gầm xe bằng hệ thống Active Height Control (AHC*1) và hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động (A-TRAC) vẫn hoạt động đầy đủ, đảm bảo khả năng off-road liên tục.
Khả năng lội nước tương đương với xe động cơ truyền thống
Xe được trang bị cấu trúc chống nước bao bọc ắc quy chính hybrid, đặt trên sàn phía sau, bên trong khay chống nước được chia thành hai phần trên và dưới. Thiết kế này ngăn chặn hiệu quả nước xâm nhập trong quá trình lội nước sâu, đảm bảo khả năng lội nước 700mm, tương đương với xe động cơ truyền thống. Trong trường hợp không mong muốn nước tràn vào khay, cảm biến nước đặt bên trong sẽ phát hiện và cảnh báo cho người lái thông qua màn hình đồng hồ.
Hiệu suất tận dụng mô-men xoắn của động cơ điện trên Lexus LX700h
Xe kết hợp đặc tính mô-men xoắn phản ứng nhanh của động cơ điện với động cơ tăng áp kép dung tích lớn, mang lại khả năng tăng tốc tuyến tính và khởi động phản ứng nhanh từ hoạt động ga thấp ở tốc độ thấp. Ở tốc độ cao hơn hoặc trong quá trình đạp ga hết cỡ, xe mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ, tận dụng mô-men xoắn cao, thể hiện rõ nét triết lý “tương tác lái xe đầy cảm hứng” của Lexus.
Trong điều kiện off-road, xe mở rộng khả năng vượt địa hình vượt ra ngoài phạm vi hộp số phụ Hi bằng cách bổ sung thêm sức mạnh từ động cơ điện vào chế độ Lo-range lần đầu tiên trên một mẫu xe Lexus. Tính năng này, kết hợp với các chế độ đa dạng của hệ thống lựa chọn địa hình Multi-Terrain Select, cho phép chạy bằng động cơ điện trong các tình huống yêu cầu điều khiển ga chính xác, chẳng hạn như đường đá, đường đất và tuyết sâu, đạt được hiệu suất off-road vượt trội đồng thời đảm bảo dễ dàng điều khiển.
Chức năng cung cấp điện bên ngoài
Xe được trang bị bộ biến tần AC chống nước đặt dưới bảng điều khiển trung tâm, cho phép cung cấp điện bên ngoài lên tới 1500W hoặc 2400W, tùy thuộc vào từng khu vực. Để tăng cường sự tiện lợi cho người dùng, các ổ cắm điện đã được lắp đặt ở phía sau bảng điều khiển trung tâm và trên bệ sau. Tính năng này có thể được sử dụng cho nhiều hoạt động khác nhau hoặc như một nguồn điện khẩn cấp trong trường hợp xảy ra thiên tai.
Lexus LX700h Nâng cấp nền tảng GA-F
Để thích ứng với trọng lượng tăng thêm và chiều dài kéo dài của hệ truyền động do việc bổ sung động cơ phát điện (MG), một thanh ngang độc quyền (Thanh ngang số 3) đã được bổ sung. Thiết kế này tối ưu hóa tiết diện và độ dày tấm, đạt được cấu hình thấp trong khi vẫn đảm bảo khoảng sáng gầm xe tối thiểu tương đương với các mẫu xe động cơ. Ngoài ra, vật liệu sử dụng cho chân đế động cơ sau đã được nâng cấp lên tùy chọn bền bỉ hơn để hỗ trợ trọng lượng hệ truyền động tăng lên.
Hơn nữa, một thanh ngang lắp lốp dự phòng mới đã được thiết kế để định vị lại lốp dự phòng nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt ắc quy chính hybrid trên sàn phía sau. Điều chỉnh này tối ưu hóa góc lắp đặt, hạ thấp vị trí lắp đặt trong khi vẫn duy trì góc thoát, do đó cân bằng khả năng off-road với khả năng bảo dưỡng.
Ắc quy phụ 12V đã được di dời từ khoang động cơ sang bên hông bệ sau. Một khay kim loại chuyên dụng và thanh chống ắc quy có thể tháo rời đã được bổ sung để tăng cường sự dễ dàng thay thế đồng thời cải thiện độ cứng của thân xe xung quanh khu vực chắn bùn sau.
*1 AHC= Hệ thống treo điều chỉnh chiều cao chủ động
TRẢI NGHIỆM LÁI XE: THE LEXUS DRIVING SIGNATURE
Tại Lexus, việc không ngừng theo đuổi trải nghiệm lái xe thống nhất, được gọi là Chữ ký Lái xe Lexus, là ưu tiên hàng đầu trên toàn bộ dòng sản phẩm của chúng tôi, bất kể chu kỳ sản phẩm, với mục tiêu đạt được “tương tác lái xe đầy cảm hứng” với xe. Trên mẫu LX mới, chúng tôi đã kết hợp những hiểu biết thu được từ quá trình thử nghiệm và sai sót trên các mẫu xe trước đó, cùng với kiến thức từ các mẫu xe Lexus khác và những tiến bộ trong các công nghệ quan trọng độc đáo dành riêng cho xe khung gầm rời. Việc thử nghiệm toàn diện trên các bề mặt khác nhau với Trung tâm Kỹ thuật Toyota Shimoyama (TTC-S) đã được thực hiện để mang lại trải nghiệm lái xe thực sự thể hiện triết lý Lexus, cả trên đường trường và địa hình off-road.
Cải thiện độ cứng
Mẫu Lexus LX700h mới cũng áp dụng các sửa đổi hỗ trợ bộ tản nhiệt nhằm tăng cường độ cứng đã được thực hiện trước đó trên các mẫu Lexus khác. Những nâng cấp này mang lại phản ứng tuyến tính hơn với các thao tác lái, trong khi việc sử dụng các thành phần gia cố hình tam giác giúp duy trì sự khớp nối bánh xe, nâng cao khả năng phản ứng lái mà không ảnh hưởng đến hiệu suất off-road.
Ngoài ra, phần gia cố bảng điều khiển đã được tăng cường với các giá đỡ bổ sung để tăng độ cứng hỗ trợ lái và độ dày của các giá đỡ hiện có đã được tối ưu hóa. Những thay đổi này nâng cao cả cảm giác lái và ổn định xử lý tổng thể.
Đệm gắn cabin thiết kế mới
Đệm gắn cabin được sử dụng để gắn thân xe với khung gầm đã được thiết kế lại hoàn toàn. Tăng cường độ cứng khớp nối trong quá trình xoắn khung và thân xe làm giảm đáng kể độ rung tần số thấp đặc trưng của xe khung gầm rời. Thiết kế mới này duy trì những lợi thế vốn có của xe khung gầm, chẳng hạn như độ bền cao và khả năng cách âm đường tốt, đồng thời mang lại cảm giác lái êm ái và tinh tế hơn.
Sự phát triển tiếp theo của hệ thống AVS
Cấu trúc van của bộ truyền động AVS đã được thiết kế lại để điều khiển lực giảm xóc một cách mượt mà khi bộ hấp thụ nén nhanh, chẳng hạn như khi chạy qua gờ giảm tốc, mang lại cảm giác lái êm ái hơn với ít rung lắc hơn. Ngoài ra, trong phạm vi Lo-transfer, việc điều khiển lực giảm xóc đã được cải thiện trong quá trình giảm tốc từ tốc độ cực thấp đến khi dừng lại, giảm thiểu chuyển động không cần thiết của xe và nâng cao cả sự thoải mái và sự tự tin khi lái xe trên địa hình gồ ghề.
CÁC TÍNH NĂNG VÀ THIẾT BỊ NÂNG CAO CHO TRẢI NGHIỆM LÁI XE THOẢI MÁI VÀ TINH TẾ HƠN
Việc giới thiệu mẫu xe hybrid mang lại các chức năng và trang bị nâng cao ngay cả đối với mẫu xe động cơ xăng.
Áp dụng đồng hồ đo LCD 12,3 inch toàn bộ
Thông tin hỗ trợ lái xe thiết yếu được hiển thị rõ ràng để tăng cường sự tập trung của người lái. Cùng với thông tin tiêu chuẩn như điện áp ắc quy phụ và áp suất dầu động cơ, người lái có thể tùy chỉnh màn hình để bao gồm các tính năng như đồng hồ đo tăng áp hoặc trạng thái sạc ắc quy hybrid (chỉ dành cho mẫu hybrid). Ngoài ra, các hoạt ảnh của xe cho quá trình chuyển đổi chế độ trong Chọn Chế độ Lái và Chọn Địa Hình Đa dạng đã được thiết kế lại hoàn toàn.
Áp dụng hệ thống Electro-Shiftmatic (chỉ dành cho mẫu Lexus LX700h Hybrid)
Với việc áp dụng hệ thống Electro-Shiftmatic, lần đầu tiên trên một chiếc xe 4WD off-road của Lexus, chúng tôi đã tập trung vào việc nâng cao sự dễ dàng vận hành và độ bám đường trong các thao tác đặc trưng của địa hình gồ ghề, chẳng hạn như ‘lắc xe’, dưới sự giám sát của các chuyên gia off-road. Điều này đã dẫn đến việc giới thiệu một núm xoay sang số mới, độc quyền, cân bằng cảm giác xúc giác dễ chịu với khả năng sử dụng tuyệt vời. Kết hợp với hệ thống Electro-Shiftmatic, công tắc cho hệ thống Đỗ Xe Tự động (với chức năng điều khiển từ xa) cũng đã được đặt ở vị trí dễ nhìn thấy ở đỉnh bảng điều khiển trung tâm.
Áp dụng ghế ngồi làm mới phía trước (Ghế lái cho các mẫu VIP và EXECUTIVE)
Một ghế ngồi làm mới dựa trên túi khí mới đã được bổ sung để giúp giảm bớt mệt mỏi cho người ngồi ở ghế trước. Có thể truy cập thông qua màn hình trung tâm, người dùng có thể kích hoạt hoặc hủy kích hoạt chức năng và chọn từ năm tùy chọn massage – hai khóa trình toàn thân và ba khóa trình khu vực mục tiêu. Ngoài ra, cường độ có thể được điều chỉnh trên năm mức độ khác nhau để mang lại trải nghiệm tùy chỉnh.
Sự phát triển của “Place and Charge”
Bệ sạc không dây trên bảng điều khiển trung tâm đã được nâng cấp để hỗ trợ sạc nhanh. Để đáp ứng nhu cầu sạc điện thoại thông minh trong xe ngày càng tăng, các mẫu VIP và EXECUTIVE, trước đây chỉ cung cấp tính năng này trên bảng điều khiển trung tâm phía sau, giờ đây cũng được trang bị ở bảng điều khiển trung tâm phía trước.
DÒNG SẢN PHẨM ĐÁP ỨNG PHONG CÁCH SỐNG ĐA DẠNG
Lexus cam kết hướng tới xã hội trung hòa carbon và thực hiện mục tiêu “hài hòa giữa con người, thiên nhiên và di chuyển”. Để hỗ trợ đa dạng phong cách sống ngoài trời cho khách hàng, Lexus tích cực triển khai DỰ ÁN OVERTRAIL. Trên nền tảng triết lý này, phiên bản OVERTRAIL ra đời, tích hợp trang bị chuyên dụng và màu sắc nội – ngoại thất độc đáo.
Màu sắc nội – ngoại thất độc quyền:
- Ngoại thất: Phiên bản OVERTRAIL nổi bật với lưới tản nhiệt hình thoi đen bóng và mâm xe hợp kim xám mờ thiết kế riêng. Ngoài ra, các chi tiết như đèn sương mù, thanh ray nóc, viền cửa sổ, ốp vòm bánh xe, tay nắm cửa, gương chiếu hậu và ốp hông cản sau đều được phối màu đen và tông màu tối, thể hiện phong cách “công cụ chuyên nghiệp” mạnh mẽ.
- Thân xe: Màu “Moon Desert” độc quyền, sở hữu sắc độ đặc biệt, kết hợp hiệu ứng ánh kim tạo nên vẻ đẹp 3D, phản ánh đẳng cấp Lexus. Đây là một trong 6 màu sắc tùy chọn, bao gồm cả màu tiêu chuẩn.
- Nội thất: Không gian nội thất được nâng tầm với chủ đề màu “Monolith” độc đáo. Ghế ngồi và ốp cửa sử dụng gam màu “Monolith” trầm, kết hợp với ốp gỗ mun tro, tạo nên không gian off-road tinh tế, đậm chất Lexus.
Trang bị độc quyền:
- Khóa vi sai trước & sau: Bên cạnh khóa vi sai trung tâm tiêu chuẩn, phiên bản OVERTRAIL trang bị thêm khóa vi sai trước & sau, tăng cường khả năng vượt địa hình. Tính năng này giúp xe thoát khỏi tình trạng bánh xe bị kẹt.
- *Lốp địa hình toàn diện 265/70R18 (tùy thị trường) 1: Lần đầu tiên trên dòng LX, lốp địa hình toàn diện được phát triển riêng, cân bằng hiệu suất off-road và on-road. Hoa lốp tăng cường khả năng thoát lầy, đồng thời tạo vẻ ngoài mạnh mẽ. Thiết kế vai lốp tối ưu hóa luồng khí, góp phần tiết kiệm nhiên liệu.
- *Lốp chuyên dụng M+S 265/65R18 (tùy thị trường) 1: Lốp 18 inch chuyên dụng, thành lốp cao, tăng cường độ bám trên địa hình gồ ghề. Thiết kế tối ưu hóa hoa lốp và cấu trúc lốp giảm tiếng ồn, mang lại sự cân bằng vượt trội giữa khả năng vận hành trên đường, êm ái và hiệu suất off-road.
*1 Loại lốp có thể khác nhau tùy từng thị trường.
CÔNG NGHỆ AN TOÀN TIÊN TIẾN DỰA TRÊN TÂM ĐIỂM CON NGƯỜI
Nâng cao Hệ thống An toàn Lexus+ cho Tính năng An toàn Phòng ngừa Tốt hơn
Lexus cam kết hướng tới mục tiêu cuối cùng là một xã hội di động với “không có thương vong do tai nạn giao thông” và đang tích cực thúc đẩy phát triển công nghệ an toàn. Với niềm tin rằng điều cần thiết là nhanh chóng phát triển các công nghệ an toàn tiên tiến đẳng cấp thế giới và đưa chúng vào nhiều phương tiện hơn, mẫu LX mới được trang bị Hệ thống An toàn Lexus+ mới nhất. Hệ thống được cập nhật này bao gồm Trợ lý Lái xe Chủ động, cung cấp hỗ trợ phù hợp dựa trên điều kiện lái xe, cũng như điều khiển tối ưu phù hợp với hành vi của người lái thông qua tích hợp với hệ thống giám sát người lái. Những cải tiến này góp phần đáng kể vào trải nghiệm lái xe an toàn và an tâm hơn cho khách hàng của chúng tôi.
Nâng cao Hiệu suất Chính
- Trợ lý Lái xe Chủ động (PDA*1): Tính năng này dự đoán các rủi ro dựa trên tình huống lái xe, chẳng hạn như “vạch qua đường dành cho người đi bộ” hoặc “vật cản tiềm ẩn bất ngờ” và hỗ trợ các thao tác của người lái, nâng cao cảm giác an toàn cho họ. Ngoài việc hỗ trợ giảm tốc độ khi theo dõi phương tiện phía trước hoặc khi tiếp cận khúc cua, qua đó giảm tần suất thao tác chân ga, mẫu LX mới còn hỗ trợ giảm tốc độ khi rẽ phải hoặc rẽ trái tại các giao lộ có tín hiệu. Hệ thống cung cấp hỗ trợ lái liên tục trong khi lái xe trong làn đường, đảm bảo hỗ trợ vận hành toàn diện phù hợp với nhiều tình huống lái xe khác nhau, cuối cùng góp phần mang lại trải nghiệm lái xe an toàn và an tâm hơn cho khách hàng của chúng tôi.
Các tính năng sau, có thể được trang bị tùy chọn và được tích hợp với hệ thống giám sát người lái, hỗ trợ nâng cao trải nghiệm lái xe của khách hàng.
- Hệ thống An toàn Trước va chạm (PCS*2): Nếu hệ thống phát hiện người lái bị phân tâm, nó sẽ đưa ra cảnh báo sớm để giúp đảm bảo phản ứng kịp thời. Hỗ trợ này giúp tránh va chạm và giảm thiểu thiệt hại tiềm ẩn.
- Hệ thống Kiểm soát hành trình bằng radar (với chức năng theo dõi tốc độ toàn phần): Khi chức năng cảnh báo giám sát người lái được kích hoạt, hệ thống không chỉ đưa ra cảnh báo cho người lái mà còn thực hiện các biện pháp kiểm soát hỗ trợ để duy trì khoảng cách an toàn trong quá trình vận hành bình thường. Điều này cho phép người lái tự tin tiếp tục lái xe sau khi họ đã trở lại trạng thái bình thường. (Hỗ trợ giọng nói)
- Cảnh báo lệch làn đường (LDA*3): Nếu hệ thống phát hiện người lái bị phân tâm, nó sẽ kích hoạt cảnh báo và ngăn ngừa lệch làn đường sớm hơn bình thường.
- Hệ thống Phản ứng Tình trạng Lái xe Bất thường: Khi Trợ lý Theo dõi Làn đường (LTA*4) đang hoạt động và hệ thống phát hiện sự suy giảm đáng kể tư thế của người lái, nó đánh giá rằng người lái có thể gặp khó khăn trong việc tiếp tục lái xe. Để phản ứng, nó kích hoạt đèn báo nguy hiểm để cảnh báo những người xung quanh, giảm tốc độ dần dần và dừng lại trong làn đường. Sau khi dừng lại, hệ thống mở khóa cửa và tự động kết nối với dịch vụ khẩn cấp qua Help Net, tạo điều kiện thuận lợi cho việc cứu hộ và hỗ trợ kịp thời cho người lái.
*1 PDA= Trợ lý Lái xe Chủ động
*2 PCS= Hệ thống An toàn Trước va chạm
*3 LDA= Cảnh báo lệch làn đường
*4 LTA= Trợ lý Theo dõi Làn đường
The New LX 700h | Chief Engineer Takami Yokoo
Thông tin đặt hàng LX 600 2025 | Lexus GX 550 All New
Lexus Trung Tâm Sài Gòn
- Địa chỉ: 264 Trần Hưng Đạo, Phường Nguyễn Cư Trinh, Quận 1
- Hotline: 0908 525 050
Nguồn Lexus Việt Nam