Hệ dẫn động E-Four của Lexus

Giới thiệu hệ dẫn động E-Four (Electrical 4WD System)

Hệ dẫn động E-Four là hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) thông minh được trang bị trên các mẫu xe hybrid của Lexus, sử dụng động cơ điện cho bánh sau để phân bổ mô-men xoắn linh hoạt giữa các bánh. Hệ thống này tự động kích hoạt khi cần thiết, giúp cải thiện độ bám đường, sự ổn định khi di chuyển trên các bề mặt khác nhau, đồng thời tối ưu hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu.

Công nghệ này mang lại cho người lái xe Lexus sự an tâm khi biết rằng xe của họ sẽ tự động vận hành chắc chắn, đặc biệt là khi thời tiết mùa đông mang đến những điều kiện đường xá khó lường.

E-Four hoạt động như thế nào?

E-Four cung cấp hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian thông qua một động cơ điện bổ sung được tích hợp vào bộ vi sai cầu sau. Trong điều kiện bình thường, E-Four ở chế độ chờ và chiếc SUV được dẫn động bởi bánh trước để đạt hiệu suất tối đa. Tuy nhiên, khi hệ thống kiểm soát ổn định phát hiện bánh xe quay hoặc mất độ bám trên trục trước, động cơ phụ sẽ ngay lập tức cung cấp mô-men xoắn cho bánh sau để tăng thêm độ bám và cải thiện khả năng kiểm soát xe.

Việc phân bổ công suất chính xác giữa trục trước và trục sau được cân bằng bởi hệ thống kiểm soát ổn định và được xác định dựa trên các điều kiện hiện tại và dữ liệu từ các cảm biến.

Hệ dẫn động E-Four ra mắt lần đầu tại Anh Quốc vào năm 2005 trên mẫu xe Lexus RX 400h . Kể từ đó, hiệu suất và khả năng vận hành của hệ dẫn động này đã liên tục được cải thiện, gần đây nhất là bản nâng cấp hiệu suất đáng kể vào năm 2018.

Điều này giúp tăng thêm 30% mô-men xoắn truyền đến bánh sau, cho phép xe vượt qua những điều kiện đường trơn trượt khó khăn hơn trước đây. Hệ thống Quản lý Tích hợp AWD (AIM) đảm bảo phân bổ lực tối ưu.

Sự tinh vi của hệ thống AIM đã cho phép E-Four mở rộng các ưu điểm của nó. Bằng cách phối hợp phân bổ mô-men xoắn và áp dụng phanh trên trục sau, độ ổn định giữa cua được cải thiện, cho phép hệ thống chống lại hiện tượng thừa lái và thiếu lái, đồng thời bám sát đường đi đúng với ý định của người lái. Hệ thống này cũng giúp đảm bảo tiến độ ổn định khi di chuyển trên tuyết, cát hoặc các bề mặt khó khăn khác.

Động cơ phía sau còn đóng vai trò là máy phát điện cho hệ thống phanh tái tạo của xe, tăng lượng năng lượng động học có thể thu được khi phanh hoặc giảm tốc và lưu trữ dưới dạng điện năng trong pin hybrid.

Những mẫu xe Lexus nào được trang bị E-Four?

Phiên bản mới nhất của E-Four được trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản Lexus RX Hybrid như: Lexus RX 350h Premium, Lexus RX 350h Luxury. Tương tự, tất cả các phiên bản của mẫu xe cỡ trung Lexus NX 350h cũng được trang bị E-Four, mặc dù phiên bản cơ sở có thể được trang bị hệ dẫn động cầu trước. E-Four chỉ có sẵn trên một số phiên bản cao cấp hơn của mẫu xe nhỏ gọn UX .

Tổng kết hệ dẫn động E-Four

Tự động điều chỉnh: E-Four tự động điều chỉnh lượng mô-men xoắn đến bánh sau tùy thuộc vào điều kiện lái xe và địa hình để tăng cường độ ổn định, đặc biệt khi khởi hành hoặc tăng tốc trên đường trơn trượt.
Ưu tiên tiết kiệm năng lượng: Hệ thống chỉ hoạt động khi cần thiết. Khi bánh trước có đủ độ bám, động cơ điện ở bánh sau sẽ tạm ngừng hoạt động, giúp tiết kiệm năng lượng và nhiên liệu.
Tái tạo năng lượng: Động cơ điện ở bánh sau còn hoạt động như một máy phát điện, giúp thu hồi động năng trong quá trình phanh tái tạo, chuyển đổi thành điện năng để sạc cho hệ thống hybrid.

Xem thêm: Cấu trúc thiết kế và đánh giá E-Four