Cận cảnh Lexus ES 500e màu bạc Sonic Titanium: sedan hạng sang bước vào kỷ nguyên thuần điện

Cận cảnh Lexus ES 500e màu bạc Sonic Titanium 1J7 - Sedan thuần điện hạng sang giá 2,940 tỷ đồng — Cận cảnh Lexus ES 500e màu bạc Sonic Titanium 1J7 – Sedan thuần điện hạng sang giá 2,940 tỷ đồng

Lexus ES 500e đánh dấu lần đầu thương hiệu Nhật Bản đưa một mẫu sedan thuần điện vào danh mục sản phẩm tại Việt Nam. Với giá bán 2,94 tỷ đồng, xe kết hợp dáng vẻ mới, khoang cabin giàu công nghệ và hệ dẫn động bốn bánh DIRECT4.

Trong thế hệ mới của dòng ES, phiên bản 500e là lựa chọn chạy hoàn toàn bằng điện. Đây không chỉ là một cấu hình động lực khác trong danh mục sedan Lexus, mà còn cho thấy hướng chuyển dịch của thương hiệu ở phân khúc xe sang: giữ trọng tâm vào sự êm ái và tiện nghi, đồng thời đưa hệ truyền động điện vào một mẫu xe vốn quen thuộc với khách hàng doanh nhân.

Dáng sedan dài, ngôn ngữ thiết kế mới

Lexus ES 500e có kích thước dài 5.145 mm, rộng 1.920 mm và cao 1.560 mm; chiều dài cơ sở đạt 2.950 mm. So với thế hệ trước, thân xe dài thêm 170 mm và trục cơ sở tăng 80 mm. Tỷ lệ này tạo nên dáng xe trường hơn, đồng thời mở rộng nền tảng không gian dành cho hành khách.

Thiết kế ngoại thất lấy cảm hứng từ mẫu concept LF-ZC. Ở phía trước, cụm đèn chiếu sáng tạo hình chữ L được bố trí phân tầng, tạo điểm nhấn nhận diện rõ nét. Phía sau là cụm đèn L-Signature tách rời kết hợp dải sáng thanh mảnh chạy ngang, giúp phần đuôi xe có diện mạo hiện đại và liền mạch.

Những chi tiết như tay nắm cửa dạng ẩn và bộ mâm khí động học 21 inch cho thấy thiết kế không chỉ hướng đến hiệu ứng thị giác. Xe sử dụng lốp kích thước 235/45; tổng thể được xử lý theo hướng gọn bề mặt và giảm lực cản không khí.

Khoang lái số hóa, vẫn chú trọng cảm giác sử dụng

Bên trong, bảng táp-lô được tổ chức quanh cụm màn hình kỹ thuật số. Người lái có đồng hồ LCD 12,3 inch phía sau vô-lăng và màn hình trung tâm 14 inch. Vô-lăng ba chấu thiết kế mới đi cùng cần số điện tử; các phím điều khiển trên vô-lăng có thể phát sáng khi người dùng chạm tay.

Danh sách trang bị đáng chú ý còn có gương chiếu hậu kỹ thuật số, đế sạc không dây đôi cho thiết bị di động và hệ thống âm thanh Mark Levinson 17 loa. Phiên bản cao nhất được trang bị ốp Bamboo Layering cùng hệ thống chiếu sáng bề mặt, bổ sung chất liệu và hiệu ứng ánh sáng cho không gian cabin.

Lexus cho biết ghế ngồi trên thế hệ ES mới sử dụng cấu trúc công thái học đa lớp với thiết kế thanh mảnh. Vị trí ghế được nâng cao; hàng ghế sau được tinh chỉnh tư thế ngồi và góc ngả. Khoang hành lý phía sau có dung tích 462 lít, phục vụ nhu cầu sử dụng thường ngày và những chuyến đi dài.

Hai mô-tơ điện, dẫn động bốn bánh DIRECT4

ES 500e sử dụng hai mô-tơ điện: mô-tơ phía trước có công suất 224 mã lực, phía sau 118 mã lực. Hệ dẫn động bốn bánh DIRECT4 có khả năng phân bổ mô-men xoắn linh hoạt giữa hai cầu. Theo thông số được công bố, xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,5 giây và đạt tốc độ tối đa 200 km/h.

Hai hệ thống truyền động hybrid sẽ được cung cấp như một phần của trải nghiệm lái xe điện hóa ES mới.

Bộ pin lithium-ion được bố trí dưới sàn xe, trong phạm vi chiều dài cơ sở. Hệ thống sử dụng chuẩn sạc CCS2, có làm mát hiệu suất cao và cấu trúc bảo vệ nhiều lớp. Khách hàng mua xe được hỗ trợ lắp đặt trụ sạc AC 22 kW tại nhà và sạc miễn phí tại đại lý Lexus chính hãng theo chính sách được công bố.

Ở khía cạnh an toàn, mẫu sedan điện được trang bị Lexus Safety System+ 4.0. Các tính năng bổ sung được bài giới thiệu đề cập gồm hỗ trợ nhận diện biển báo giao thông và cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành.