
Khung gầm là một bộ phận nền tảng có nhiệm vụ nâng đỡ toàn bộ chiếc xe, gồm 2 kiểu cấu trúc thông dụng là Body-on-frame (khung rời) và Unibody (khung gầm liền khối). Thông thường, Body-on-frame được sử dụng cho các xe SUV – dòng xe thể thao đa dụng, còn unibody sử dụng trên các mẫu xe Crossover hay CUV. Mời bạn đón đọc bài viết sau đây để có thể thấy sự khác biệt của khung gầm Body-on-frame và Unibody.
Body-on-frame là gì?
Body-on-frame là phương pháp chế tạo xe cơ giới truyền thống có phần thân xe và khung gầm được tách biệt. Đặc điểm của Body-on-frame là phần thân xe được làm từ các tấm thép hoặc hợp kim nhôm, chịu trách nhiệm cho không gian nội thất. Trong khi đó, khung gầm được thiết kế vững chắc và tách biệt khỏi phần thân xe, có nhiệm vụ chịu tải và bảo vệ hành khách khi xảy ra va chạm. Cấu trúc thân xe khung rời thường được sử dụng rộng rãi trong các dòng xe như SUV cỡ lớn, xe tải hoặc xe hạng nặng.
Body-on-frame là phương pháp chế tạo xe cơ giới có phần thân xe và khung gầm được tách biệt (Nguồn: Sưu tầm)
Ưu nhược điểm của khung gầm rời (Body-on-frame)
Thân xe khung rời Body-on-frame mang lại nhiều ưu điểm nổi bật như:
– Cấu trúc thân trên khung cho phép xe có độ “uốn cong” lớn hơn, dễ dàng vượt qua các địa hình và bề mặt không bằng phẳng mà không làm hỏng xe. Khả năng khung bị cong vênh thấp hơn so với xe khung nguyên khối, bởi vì Body-on-frame không phải là một bộ phận duy nhất có khung.
– Xe sử dụng khung rời Body-on-frame cho phép kéo và đẩy tốt hơn so với xe khung liền khối.
– Xe khung rời có tính linh hoạt cao cùng với thiết kế đơn giản nên việc thay thế các bộ phận riêng lẻ sẽ dễ dàng hơn, thay vì phải thay toàn bộ thân xe.
Body-on-frame dù có nhiều ưu điểm nổi trội nhưng cũng có một số hạn chế nhất định sau:
– Xe khung rời có trọng lượng nặng hơn so với các nền tảng khác, dẫn đến hiệu suất di chuyển trên đường giảm cùng với mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn.
– Khung gầm body-on-frame thường cứng hơn, ít linh hoạt trong việc hấp thụ lực xoắn vặn khi xe di chuyển ở tốc độ cao, dẫn đến cảm giác rung lắc.
Sự khác biệt giữa khung gầm Body-on-frame và Unibody
Để hiểu rõ hơn về nền tảng khung gầm trên xe ô tô, hãy cùng tìm hiểu sự khác biệt giữa hai cấu trúc khung gầm phổ biến nhất hiện nay.
– Khả năng tiết kiệm nhiên liệu: Cấu trúc xe khung gầm rời có trọng lượng nặng, kết hợp khoảng sáng gầm xe cao khiến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của các mẫu xe Body-on-frame sẽ kém hơn so với xe Unibody.
– Hiệu suất vận hành của Body-on-frame tốt hơn: Xét về hiệu suất vận hành trên mọi địa hình, cấu trúc thân xe khung gầm rời xử lý tốt hơn so với khung gầm liền. Do vị trí lắp đặt cao trên xe, khung xe có khả năng xử lý lực xoắn tốt hơn và vận hành hiệu quả trên các địa hình khắc nghiệt như bùn, sỏi hay tuyết. Ngoài ra, khoảng sáng gầm cao hơn cũng giúp bảo vệ xe tránh va chạm vào các vật cản trên đường.
Sự khác biệt giữa cấu trúc thân xe Unibody và Body-on-frame (Nguồn: Sưu tầm)
Hệ thống khung gầm Body-on-frame trên các dòng xe Lexus
Lexus là một trong những thương hiệu xe hơi hạng sang được ưa chuộng nhất trên thị trường hiện nay. Các mẫu xe SUV của Lexus luôn được khách hàng Việt đánh giá cao về tính an toàn, độ bền bỉ và vận hành hứng khởi. Dưới đây là một số dòng xe Lexus sử dụng hệ thống khung gầm Body-on-frame mà khách hàng có thể tham khảo:
Lexus GX 550
Sức mạnh tiềm ẩn của Lexus GX 550 được thể hiện rõ nét qua bộ khung gầm body-on-frame vững chắc. Kết cấu tách rời giữa khung và thân xe không chỉ giúp GX 550 chịu được lực xoắn vặn tốt hơn khi off-road mà còn tạo nên nền tảng vững chắc cho khả năng kéo, chở tải nặng. Chính nhờ ưu điểm này, GX 550 tự tin chinh phục mọi địa hình hiểm trở, đồng thời vẫn đảm bảo khả năng vận hành bền bỉ theo thời gian, thỏa mãn nhu cầu đa dạng của người sử dụng.
Lexus GX 550 sở hữu bộ khung gầm body-on-frame vững chắc, mạnh mẽ
Lexus LX
Lexus LX, “người anh em” to lớn hơn của GX, cũng tận dụng tối đa ưu điểm của khung gầm body-on-frame để khẳng định vị thế dẫn đầu phân khúc SUV hạng sang. Kết cấu vững chắc này mang đến cho LX khả năng off-road vượt trội, dễ dàng chinh phục những địa hình hiểm trở mà không chút e ngại. Hơn thế nữa, khung gầm body-on-frame còn cho phép LX kéo theo rơ-moóc nặng, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng, từ những chuyến phiêu lưu off-road đầy thử thách đến những hành trình êm ái trên đường trường.
Kết cấu vững chắc của khung gầm body-on-frame mang đến cho LX khả năng off-road vượt trội
Trên thực tế, chúng ta có thể nhìn vào hình dáng bên ngoài để phân biệt thân xe khung liền và thân xe khung rời. Mỗi loại cấu trúc khung gầm sẽ có ưu và nhược điểm riêng biệt, tùy theo sở thích cũng như nhu cầu sử dụng để lựa chọn loại xe Body-on-frame và Unibody phù hợp.
Nếu khách hàng đang quan tâm tới các dòng xe hạng sang của Lexus, có thể truy cập website: www.lexus.com.vn hoặc liên hệ với chúng tôi qua địa chỉ sau:
– Hotline Lexus Việt Nam: 1800 588886
– Hotline đại lý:
+ Lexus Thăng Long: 093 333 33 88
+ Lexus Trung Tâm Sài Gòn: 0908 525 050